Mit der Zielsetzung einer kontinuierlichen Optimierung des Triebwerkleistungscharakteristiken gewinnt parallel zur steigenden Leistungsfähigkeit der Versuchstechnik die Untersuchung des dynamischen Betriebsverhaltens zusehends an Bedeutung. In diesem Zusammenhang liegen die Schwerpunkte auf der Weiterentwicklung von Verfahren zur Simulation, Überwachung und Diagnose des Triebwerkleistungsverhaltens sowie der Einbindung digitaler Regelungsstrukturen.