Die vorliegende Arbeit ist das Ergebnis eines Forschungsvorhabens, in dem der Einsatz der Ausblasung im Rahmen der aktiven Beeinflussung der Profilgrenzschicht in hochbelasteten Verzögerungsgittern untersucht wurde. Ausgehen von verschiedenen Einflüssen auf die Belastbarkeit der Grenzschicht werden mehrere Möglichkeiten zur aktiven Grenzschichtbeeinflussung hinsichtlich ihrer Übertragbarkeit auf Turbomaschinen überprüft und die Ergebnisse bisheriger Arbeiten zur Ausblaseproblematik dargelegt.