Untersuchungen zum dynamischen Leistungsverhalten von Turbostrahltriebwerken unter Berücksichtigung instationärer Verdichterströmungen nahe der Stabilitätsgrenze
Wesentliche Ziele der erweiterten Optimierung von Turbostrahltriebwerken sind die Verminderung von Emissionen und die Erhöhung des Gesamtwirkungsgrades. Dabei ist die Steigerung des inneren Wirkungsgrades auf diesem Weg durch verminderten Brennstoffverbrauch der CO²-Austoß reduziert und gleichzeitig die Wirtschaftlichkeit des Antriebs erhöht werden kann.